FAQ Aral Ultimate Diesel

Wir bitten um Nachsicht, dass wir die Kraftstoffe unserer Mitbewerber nicht kommentieren.   

Unsere Aral Ultimate Kraftstoffe:  

• enthalten mindestens 15% einer erneuerbaren, hydrierten Kraftstoffkomponente (HVO)*,  
• bieten eine CO₂-Einsparung von mindestens 12% im Vergleich zu rein fossilen Kraftstoffen**,  
• beinhalten unsere bewährte Aral Anti-Schmutz Formel mit dem vom TÜV Rheinland zertifizierten Reinigungseffekt.   
• liefern die hervorragende Performance in Hinblick auf Reichweite, Leistung und Pflege des Motors
• Enthalten kein FAME (Biodiesel)
   
  Aral Ultimate Diesel Kraftstoffe werden mit neuer Formel bis Ende 2024 wie gewohnt an ca. 1.500 Aral Standorten (Stand: 30.10.2024) öffentlich und exklusiv erhältlich sein.
  

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.
** Die CO₂e***-Einsparung ist berechnet von der Kraftstoffproduktion bis hin zum Endverbrauch durch den Kunden („Well-to-Wheel“) entsprechend den Vorgaben der 38. BImSchV und dem Referenzwert 95,1 g CO₂e/MJ für 100% fossilen Diesel.

*** Das 'e' steht für „equivalent“, also in Deutsch äquivalent. CO₂ ist nicht das einzige Treibhausgas (THG); bei der Herstellung und Verbrennung von Brennstoffen können auch andere THG wie Stickoxide (NOx) und Methan (CH4) in geringen Mengen emittiert werden. In Übereinstimmung mit den üblichen Berichterstattungspraktiken werden die Emissionen all dieser Treibhausgase summiert und in CO₂-Äquivalenten (CO₂-äquivalent oder CO₂e) unter Bezugnahme auf ihr globales Erwärmungspotenzial ausgedrückt.  

Aral Ultimate Diesel ist unser Premium-Hochleistungs-Dieselkraftstoff, wenn noch höhere Leistung und Effizienz als von unserem bereits hervorragenden Aral Diesel gefordert sind.  Dies sind zum Beispiel:
- 60 Cetan - übertrifft die Anforderungen der DIN EN 590
- Bis zu 66 km mehr Reichweite pro Tankfüllung*
- Ganzjährige Winterqualität
- Kristallklar, geruchslos und schaumarm

*Basiert auf einer Reichweite von 850 km pro Tank. Gemessen in einer Fahrzeugflotte im Vergleich zu herkömmlichem Diesel-Kraftstoff (Kraftstoff, der lediglich die DIN EN 590 Norm erfüllt). Durchschnittliche Steigerung der Reichweite um 37 km mit Ultimate Diesel. Die tatsächliche Reichweite kann u.a. nach Fahrzeug und Fahrstil variieren.  

Die Abgase am Auspuff des Fahrzeugs sind praktisch unverändert gegenüber einem fossilen Kraftstoff. Die CO₂ Einsparung von 12%* von Ultimate Diesel mit neuer Formel im Vergleich zu rein fossilem Diesel ergibt sich aus der Berechnung (well-to-wheel) von der Kraftstoffproduktion bis zum Endverbrauch im Fahrzeug.

* Die CO₂e-Einsparung ist berechnet von der Kraftstoffproduktion bis hin zum Endverbrauch durch den Kunden („Well-to-Wheel“) entsprechend den Vorgaben der 38. BImSchV und dem Referenzwert 95,1 g CO2e/MJ für 100% fossilen Diesel.
Das 'e' steht für „equivalent“, also in Deutsch äquivalent. CO₂ ist nicht das einzige Treibhausgas (THG); bei der Herstellung und Verbrennung von Brennstoffen können auch andere THG wie Stickoxide (NOx) und Methan (CH4) in geringen Mengen emittiert werden. In Übereinstimmung mit den üblichen Berichterstattungspraktiken werden die Emissionen all dieser Treibhausgase summiert und in CO₂-Äquivalenten (CO₂-äquivalent oder CO2e) unter Bezugnahme auf ihr globales Erwärmungspotenzial ausgedrückt.

Ja.  Aral Ultimate Diesel enthält kein FAME [Biodiesel], obwohl dieser als B7 gekennzeichnet ist. Der Gesetzgeber fordert die einheitliche Auszeichnung als B7 für alle Dieselkraftstoffe gemäß der DIN EN590, die den Konzentrationsbereich 0% FAME - 7% FAME einschließt.

Aral Ultimate Diesel enthält mindestens 15% einer erneuerbaren, hydrierten Komponente* (HVO). Moleküle im HVO sind ähnlich zu Molekülen im fossilen Diesel und müssen deshalb in der Mischung nicht extra deklariert werden.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Aral Ultimate Diesel wird ganzjährig in herausragender Winterqualität angeboten. In genormten Labor-Tests haben wir bei Aral Ultimate eine Kältebeständigkeit von bis zu -39 °C gemessen. *

*Gemessene CFPP-Werte im Bereich von -24 °C bis zu -39 °C. Der CFPP (Cold Filter Plugging Point) beschreibt die normierte Filtrierbarkeitsgrenze von Dieselkraftstoff. Die Mindestanforderung der DIN EN 590 im Winter liegt bei -20 °C.

 Unser Aral Ultimate Diesel bietet nach wie vor eine zusätzliche Reichweite von bis zu 66km mehr pro Tankfüllung.

*Basiert auf einer Reichweite von 850 km pro Tank. Gemessen in einer Fahrzeugflotte im Vergleich zu herkömmlichem Diesel-Kraftstoff (Kraftstoff, der lediglich die DIN EN Norm 590 erfüllt). Durchschnittliche Steigerung der Reichweite um 37 km mit Ultimate Diesel. Die tatsächliche Reichweite kann u.a. nach Fahrzeug und Fahrstil variieren.

Aral Ultimate Diesel ist unser Hochleistungs-Diesel-Kraftstoff, welcher nun eine erneuerbare hydrierte Komponente (HVO) enthält.* Diese Komponente ist in ihren Eigenschaften mit denen von fossilem Diesel vergleichbar. Aral Ultimate Diesel entspricht in allen Punkten den Anforderungen der DIN EN 590 an Dieselkraftstoffe, teilweise werden  diese sogar übertroffen. Daher kann Ultimate Diesel bedenkenlos in jedem Dieselmotor und -fahrzeug verwendet werden, das der Hersteller nach seinen Richtlinien für B7 Kraftstoff freigegeben hat.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Aral Ultimate Diesel ist unser Hochleistungs-Diesel-Kraftstoff, welcher nun eine erneuerbare hydrierte Komponente (HVO) enthält.* Diese Komponente ist in ihren Eigenschaften mit denen von fossilem Diesel vergleichbar.
Aral Ultimate Diesel entspricht in allen Punkten den Anforderungen der DIN EN 590 an Dieselkraftstoffe, teilweise werden diese sogar übertroffen. Daher kann Ultimate Diesel bedenkenlos in jedem Dieselmotor und -fahrzeug verwendet werden, das der Hersteller nach seinen Richtlinien für B7 Kraftstoff freigegeben hat.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Es handelt sich um eine hydrierte, erneuerbare Komponente (HVO)*, welche aus Pflanzenöl oder auch zunehmend aus Abfallrohstoffen durch Hydrierung hergestellt wird. Deshalb wird diese Komponente auch häufig als HVO = Hydrotreated Vegetable Oil, bezeichnet.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Die hydrierte, erneuerbare Komponente (HVO)* ist in einem katalytischen Prozess mit Wasserstoff veredelt worden. Das Produkt ist praktisch ein reines Kohlenwasserstoffgemisch, in ähnlicher Zusammensetzung wie fossiler Diesel. Das Produkt wird als HVO bezeichnet, um eine Verwechselung mit dem Biodiesel [FAME] zu vermeiden.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.