FAQ Aral Ultimate Diesel

Unser Aral Ultimate Diesel Kraftstoff:  

• enthält mindestens 15% einer erneuerbaren, hydrierten Kraftstoffkomponente (HVO)*,  
• wird mit einer CO₂-Einsparung von 12% im Vergleich zu rein fossilen Kraftstoffen hergestellt**,  
• liefert eine hervorragende Performance in Hinblick auf Reichweite, Leistung und Pflege des Motors
• Enthält kein FAME (Biodiesel)
   
  Aral Ultimate Diesel Kraftstoffe sind mit neuer Formel an allen unseren Tankstellen in Luxembourg erhältlich.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.
** Wir berechnen die Einsparung von CO2-Emissionen von der Kraftstoffproduktion bis zur Endnutzung durch den Kunden („Well-to-Wheel“) gemäß Artikel 17, 2 oder 3 des Dekrets vom 3. Februar 2023 zur Festlegung von Nachhaltigkeitskriterien und Kriterien zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen für Biokraftstoffe und Biomasse-Brennstoffe unter Verwendung des Referenzwerts 94 gCO2e*** /MJ für 100 % fossilen Diesel. 

*** Das 'e' steht für „equivalent“, also in Deutsch äquivalent. CO₂ ist nicht das einzige Treibhausgas (THG); bei der Herstellung und Verbrennung von Brennstoffen können auch andere THG wie Stickoxide (NOx) und Methan (CH4) in geringen Mengen emittiert werden. In Übereinstimmung mit den üblichen Berichterstattungspraktiken werden die Emissionen all dieser Treibhausgase summiert und in CO₂-Äquivalenten (CO₂-äquivalent oder CO₂e) unter Bezugnahme auf ihr globales Erwärmungspotenzial ausgedrückt.  

Aral Ultimate Diesel ist unser Premium-Hochleistungs-Dieselkraftstoff für noch höhere Leistung und Effizienz als von unserem bereits hervorragenden Aral Diesel: 

• 60 Cetan - übertrifft die Anforderungen der DIN EN 590
• Bis zu 66 km mehr Reichweite pro Tankfüllung*
• Ganzjährige Winterqualität
• Kristallklar, geruchslos und schaumarm
  

* Basierend auf einer Fahrzeugreichweite von 850 km pro Tankfüllung. Getestet in einer Reihe von Fahrzeugen im Vergleich zu herkömmlichem Diesel (Kraftstoff, der nur der europäischen [Diesel-]Norm EN 590 entspricht). Die durchschnittliche Erhöhung der Reichweite beträgt 37 km mit Ultimate Diesel. Die tatsächlichen Vorteile können je nach Fahrzeug und Fahrstil variieren.

Die Abgase am Auspuff des Fahrzeugs sind praktisch unverändert gegenüber einem fossilen Kraftstoff. Die CO₂ Einsparung von 12%* von Ultimate Diesel mit neuer Formel im Vergleich zu rein fossilem Diesel ergibt sich aus der Berechnung (well-to-wheel) von der Kraftstoffproduktion bis zum Endverbrauch im Fahrzeug.

* Die Wir berechnen die Einsparung von CO₂-Emissionen von der Kraftstoffproduktion bis zur Endnutzung durch den Kunden („Well-to-Wheel“) gemäß Artikel 17, 2 oder 3 des Dekrets vom 3. Februar 2023 zur Festlegung von Nachhaltigkeitskriterien und Kriterien zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen für Biokraftstoffe und Biomasse-Brennstoffe unter Verwendung des Referenzwerts 94 gCO₂e** /MJ für 100 % fossilen Diesel.
** Das 'e' steht für „equivalent“, also in Deutsch äquivalent. CO₂ ist nicht das einzige Treibhausgas (THG); bei der Herstellung und Verbrennung von Brennstoffen können auch andere THG wie Stickoxide (NOx) und Methan (CH4) in geringen Mengen emittiert werden. In Übereinstimmung mit den üblichen Berichterstattungspraktiken werden die Emissionen all dieser Treibhausgase summiert und in CO₂-Äquivalenten (CO₂-äquivalent oder CO2e) unter Bezugnahme auf ihr globales Erwärmungspotenzial ausgedrückt.

Ja.  Aral Ultimate Diesell enthält kein FAME [Biodiesel] . Der Gesetzgeber fordert aber dennoch die einheitliche Auszeichnung als B7 für alle Dieselkraftstoffe gemäß der EN590, die den Konzentrationsbereich 0% FAME - 7% FAME einschließt.

Aral Ultimate Diesel enthält mindestens 15% einer erneuerbaren, hydrierten Komponente* (HVO). Moleküle im HVO sind ähnlich zu Molekülen im fossilen Diesel und müssen deshalb in der Mischung nicht extra deklariert werden.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Ja. Aral Ultimate Diesel wird ganzjährig in herausragender Winterqualität angeboten. In genormten Labor-Tests haben wir bei Aral Ultimate eine Kältebeständigkeit von bis zu -39 °C gemessen. *

*Gemessene CFPP-Werte im Bereich von -24 °C bis zu -39 °C. Der CFPP (Cold Filter Plugging Point) beschreibt die normierte Filtrierbarkeitsgrenze von Dieselkraftstoff. Die Mindestanforderung der EN 590 im Winter liegt in vielen Ländern bei -20 °C.

Unser Aral Ultimate Diesel bietet nach wie vor eine zusätzliche Reichweite von bis zu 66km* mehr pro Tankfüllung.

*Basiert auf einer Reichweite von 850 km pro Tank. Gemessen in einer Fahrzeugflotte im Vergleich zu herkömmlichem Diesel ([Diesel-]Norm EN 590 entspricht). Die durchschnittliche Erhöhung der Reichweite beträgt 37 km mit Ultimate Diesel. Die tatsächlichen Vorteile können je nach Fahrzeug und Fahrstil variieren.

Aral Ultimate Diesel entspricht in allen Punkten den Anforderungen der EN 590 an Dieselkraftstoffe, teilweise werden diese sogar übertroffen. Daher kann Ultimate Diesel bedenkenlos in jedem Dieselmotor und -fahrzeug verwendet werden, den der Hersteller nach seinen Richtlinien für B7 Kraftstoff gemäß der EN590 freigegeben hat.

Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Aral Ultimate Diesel entspricht in allen Punkten den Anforderungen der EN 590 an Dieselkraftstoffe, teilweise werden diese sogar übertroffen. Daher kann Ultimate Diesel bedenkenlos in jedem Dieselmotor und -fahrzeug verwendet werden, den der Hersteller nach seinen Richtlinien für B7 Kraftstoff gemäß der EN590 freigegeben hat. 

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Es handelt sich um eine hydrierte, erneuerbare Komponente (HVO)*, welche aus Pflanzenöl oder auch zunehmend aus Abfallrohstoffen durch Hydrierung hergestellt wird. Deshalb wird diese Komponente auch häufig als HVO (= Hydrotreated Vegetable Oil) bezeichnet.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.

Die hydrierte, erneuerbare Komponente (HVO)* ist in einem katalytischen Prozess mit Wasserstoff veredelt worden. Das Produkt ist praktisch ein reines Kohlenwasserstoffgemisch, in ähnlicher Zusammensetzung wie fossiler Diesel. Das Produkt wird als HVO bezeichnet, um eine Verwechselung mit dem Biodiesel [FAME] zu vermeiden.

*Unsere hydrierte erneuerbare Kraftstoffkomponente wird aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt. Mögliche verwendete Rohstoffe sind aufgeführt in Anhang IX, Teil A oder B der „Renewable Energy Directive“ (RED II 2018/2001), wie z. B. Altspeiseöl.